说起引航员，这种职业并不为大众所熟知。轮船进出港口时，由于港口水域交通流复杂，对操纵精准度要求较高，而且水文气象条件变化较快，港口规章制度也不尽相同，为维护国家主权和保障港口安全，需要引航员为外轮提供进出港引航服务。因此，引航员也被形象地称为“水上国门第一人”。

　　唐山港引航站是唐山港唯一的专职引航机构，负责对进出唐山港的外国籍船舶实施引航，对国内船舶提供引航服务，在唐山港的建设发展和生产运营中发挥着重要作用。

　　第二批主题教育开展以来，唐山港引航站着力推动思想解放、能力提升、作风转变、工作落实，天博通过强化作业人员培训、优化工作方案等措施，进一步提升安全生产管理水平，提高港口运营效率。

　　唐山港曹妃甸港区是超大型散货船、超大型油轮、超大型天然气船的集散地。为更好地服务港口企业，唐山港引航站工作人员主动走访每个港口企业，深入调查研究，针对不同需求，研究制定不同措施，帮助解决各种实际问题。

　　“今年引航站采取了两项新措施，为我们原油码头的邮轮靠泊增加了20个靠泊窗口，为企业减少滞期损失达1000多万元。天博”唐山曹妃甸实华原油码头有限公司生产技术部经理温新伟说。

　　在提高引航工作效率的同时，“安全”是引航人时刻都要绷紧的一根弦。船舶进出港口、靠离码头，是风险和难度最大的一段航程，引航员的每次工作都事关动辄数十亿元的船货财产安全。

　　为确保引航作业安全，唐山港引航站完善同海事部门、港口企业的信息研判共享机制，加强对在港船舶状况的分析研究，打好“提前量”；深入开展安全生产隐患排查整治，加大检查力度，严格落实安全生产责任；同时进一步完善应急预案，提升应急处置能力，确保安全生产形势持续稳定。

　　2023年，唐山港引航站安全引领船舶7284艘次，同比增长25.2%，其中外贸船舶6966艘次，内贸船舶318艘次。

　　“深挖引航潜能，提高引航效率，做到‘宁让人等船、天博不让船等人’；实施优先引航，对载运民生物资和能源物资船舶实施优先引领，畅通引航绿色通道；全方位对接港航企业需求，提供‘一企一策’精准服务，确保引航服务安全、及时、优质、高效。”唐山港引航站站长赵玉秋说。